В окупованому Токмаку Запорізької області виникла серйозна проблема з постачанням бензину для цивільних. Як стало відомо, пальне більше не продається місцевим жителям, а лише військовим за спеціальними талонами. Місцевим жителям доводиться їздити на заправки в Мелітополі, що розташований за 60 кілометрів від Токмака.
Про це розповідає Хмельницький Онлайн
Це не поодинокий випадок, оскільки в багатьох окупованих регіонах спостерігається дефіцит пального. Наприкінці липня повідомлялося, що на автозаправках Бердянська залишилася лише одна марка бензину, а інші види пального відсутні.
- Які причини дефіциту пального на окупованих територіях півдня?
- Який вплив на ситуацію мали удари Сил оборони по російських нафтопереробних заводах?
- Чи можуть окупанти вирішити ці проблеми?
Євген Балицький, призначений Росією керівник захопленої частини Запорізької області, визнав наявність дефіциту пального в регіоні, пов’язуючи це з підвищеним споживанням та ремонтними роботами на нафтопереробних заводах. Дефіцит відчувають також жителі інших окупованих територій.
Міський голова Енергодару Дмитро Орлов, спілкуючись з місцевими жителями, повідомив про ситуацію з пальним у місті.
«Ситуація із пальним в Енергодарі майже така, як і на території росії. Однак через значне скорочення населення, яке залишилося, споживання пального також зменшилося. В останні тижні в місті спостерігається ажіотаж з приводу бензину та дизельного пального на автозаправках».
Херсонщина: серйозні проблеми з пальним
Ситуація з пальним у лівобережній частині Херсонщини також викликає занепокоєння. Як зазначають місцеві жителі, на заправках відсутні бензин і дизель, і навіть автогаз доступний лише на окремих станціях.
«У деяких громадах області бензину, дизпальва немає взагалі».
Журналіст з Каховки Олег Батурін підкреслив, що в Каховській міській громаді ситуація з пальним також критична. Наприклад, на одній з заправок нещодавно з’явився лише автогаз.
Ціни на пальне та його якість
Окрім дефіциту, ціни на пальне також зросли. У Каховському районі бензин марки А-92 продається за 72 рублі за літр, а А-95 – за 80 рублів. Якість пального, яке постачається, залишає бажати кращого, оскільки істотно знизилася.
Призначений Росією керівник Херсонської області Володимир Сальдо заперечує наявність дефіциту, стверджуючи, що споживання пального не таке велике, як у Криму. Натомість Євген Балицький визнає, що дефіцит є, пов’язуючи його з ремонтом нафтопереробних заводів та проблемами з логістикою через можливі атаки ЗСУ.
Експерт з енергетичної безпеки Михайло Гончар зазначає, що дефіцит пального в окупованих регіонах зумовлений регулярними атаками на російські нафтопереробні заводи, які постачають пальне.
Ситуація на ринку пального в росії також залишається напруженою, що, на думку експертів, може призвести до подальшого загострення проблеми з постачанням пального на окуповані території.